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Aktie Auf der diesjährigen Baselworld vertreibt Hublot mit der Veröffentlichung von zwei technisch anspruchsvollen, gewagten Tourbillon-Zeitmessern seine Uhrmacherkunst: das MP 09 Bi-Axis Tourbillon, das neueste aus der Masterpiece-Kollektion der Marke; und der Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph, der von Ferrari Autoherstellern gemeinsam entworfen wurde.
Hublot MP 09 Zweiachs-Tourbillon Das Hublot MP 09 Zwei-Achsen-Tourbillon-Prunkstück wird so genannt, weil es Teil der "Manufacture Piece" -Kollektion der Marke ist, die vollständig von Hublot hergestellt wird, um sein "Savoir-Faire" zu demonstrieren. Demonstration ist der Sinn dieses Gehäusedesigns. Der Tanz des biaxialen Tourbillons, mit einer Drehung von 60 Sekunden und einer weiteren von 30 Sekunden, ist in einem Gehäuse ausgestellt, das wie ein Miniatur-Kuriositätenkabinett funktioniert. Ein gewagtes, dreiseitiges Saphirglas, so steil wie eine Skipiste, bietet aus drei verschiedenen Blickwinkeln Blicke auf das Uhrwerk. Das Uhrwerk, Automatikkaliber HUB9009.H1.RA, hat eine Gangreserve von fünf Tagen, die auf dem Zifferblatt über einem roten Banner gut sichtbar ist. Die Datumsanzeige ist in einem abgestuften Halbkreisindex auf zwei Ebenen angeordnet, der die Stunden- und Minutenanzeige umgibt. Das Uhrwerk ist - wie ein Ferrari-Motor - in einer grauen Anthrazit-Lackierung gehalten und das Armband ist aus schwarzem Gummi. Dies ist keine kleine Uhr (es ist 49 mm breit und 17,9 mm dick), und es hat keinen kleinen Preisschild: 169.000 $ in Titan (50 Stück) und 211.000 $ in König Gold (20 Stück).
Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph Darüber hinaus feiert Hublot das 70- jährige Jubiläum von Ferrari mit einer neuen Uhr, die in enger Zusammenarbeit mit dem Designteam des italienischen Automobilherstellers entwickelt wurde. Das Gehäuse wurde in der Werkstatt von Ferrari in Maranello, Italien, entwickelt, wobei die gleichen kreativen Prozesse genutzt wurden, um einen neuen Sportwagen zu entwickeln. Der Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph ist das erste Produkt von Ferrari, das kein Auto ist. Wie die Karosserie eines Rennwagens von Ferrari handelt es sich bei dem Gehäuse um Aerodynamik, die bis auf die Knochen abgetragen wird, mit negativem Raum: im Wesentlichen ist sie skelettiert. Die Krone ist auf 4 Uhr positioniert, was die Illusion erzeugt, dass sich das Gehäuse mit hoher Geschwindigkeit bewegt. Der große, hebelartige Drücker bei 9 Uhr trägt zur aerodynamischen Ästhetik bei. Der Gurt ist auf spielerische Weise austauschbar: Er löst sich wie das Lösen eines Sicherheitsgurtes, wenn die roten Knöpfe an jeder Seite der Ösen gedrückt werden. Der Hebelschieber und die Ösentriegelungstasten sind rot - natürlich P485 Ferrari rot. Es enthält das Handaufzugs-Kaliber HUB6311, einen Monopusher-Chronographen mit fliegender Tourbillon-Hemmung - obwohl es technisch gesehen nur wie ein fliegendes Tourbillon aussieht .
Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph Die obere Brücke besteht aus transparentem Saphirglas und ermöglicht so den Blick auf die Hemmung, die man bei einem Flyback sehen würde, bewahrt aber die Stabilität eines herkömmlichen Bridged Tourbillons. Das Uhrwerk ist mit einer sportlichen Ruthenium-Anthrazit-Beschichtung versehen. Ein Zwillings-Halb-Sekunden-Zähler in der 3-Uhr-Position ist auf einem Halbkreis-Hilfszifferblatt in der 3-Uhr-Position angeordnet. Der 30-Minuten-Totalisator ist unkonventionell um 11 Uhr positioniert und das Säulenrad ist prominent bei 1 Uhr zu sehen. Es ist bei $ 127.000 für die Titan-Version und $ 158.000 für die King-Gold-Version festgesetzt. Eine Version aus PEEK (Polyetheretherketon), einer Art Kohlefaser, kostet 137.000 US-Dollar. Jedes Stück wird in einer limitierten Auflage von 70 Exemplaren hergestellt.
Scrollen Sie nach unten, um mehr Bilder von den neuen Hublot Tourbillons zu sehen, inklusive Live-Bildern von der Baselworld 2017:
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